内衬油管产品介绍:
内衬管的衬层采用的是超高分子量聚乙烯耐磨材料为基体,具有的耐磨性,抗冲击性,优良耐环境应力开裂性和良好的自润滑,抗粘附性,优良的化学稳定性等。可以避免抽油杆与油管间的直接摩擦从而防止油管内壁磨损,可延长油井杆管的使用寿命。
内衬油管使用的为高密度聚乙烯材料,其性能可见下表:
| 序号 | 项目 | 单位 | 结果 | 检验方法 |
| 1 | 密度 | g/cm³ | 0.936 | GB/T1033-1986 |
| 2 | 简支梁缺口冲击强度 | kJ/m2 | 30 | GB/T1843-96 |
| 3 | 拉伸断裂伸长率 | % | 400 | GB/T1040-1992 |
| 4 | 拉伸强度 | MPa | 28.9 | GB/T1040-1992 |
| 5 | 材料硬度 | HD | 60 | GB/T2411-1980 |
| 6 | 热变形温度 | ℃ | 71 | GB/T1633-2000 |
| 7 | 沙浆磨损率 | % | 0.5 | GB/T3960-89 |
内衬油管摩擦系数小
普通油管加内衬后,降低了抽油杆与油管之间的摩擦系数,抽油杆接口与普通油管(钢质材料),抽油杆接口与内衬管(高密度聚乙烯材料)的对比可见下表:
钢质材料与聚乙烯材料的对比
| 材料 | 表面粗糙度 | 滑动磨损系数 |
| 钢 | 0.046 | 0.33 |
| 内衬管 | 0.015 | 0.2 |
由以上可见:内衬管可以明显减轻抽油杆与油管内壁的磨损,提高管与杆的抗磨性和油管内部的防腐蚀性能,大大降低了井下故障,延长检泵周期和油管,抽油杆使用寿命。并具有优化杆管受力,节能降耗的特点。
产品技术基础:
2013年国润管业与上海化工研究院合作成立“超高分子材料研发中心”标志着国润管业在高分子管材研发中迈上了新的台阶。公司生产设备制造的超高分子量聚乙烯油井管以高耐磨,高防腐特性被石油行业所认可,它的管材分子量大于250万;产品质量均达到标准要求,广泛应用于石油,矿山,冶金,热电厂,化工,煤炭等行业。本产品属于高强、耐磨、阻燃、耐高温工程塑料及成型加工技术、低塑性材料的固态成形加工技术,被列入重点推广计划!
应用前景:
本产品属于国家提倡的环保节能产品,综合经济效益好。
用于油田抽油内衬管:节约钢材、节约电能、提高产油率。
用于冶金,矿山,煤炭,电厂,疏浚,化工行业应用提高输送效率,降低成本。

